Lufthansa получила разрешение на установку биомиметической плёнки AeroSHARK на самолёты Airbus A330-300
Lufthansa Technik получила одобрение Европейского агентства по безопасности авиации (EASA) на установку покрытия AeroSHARK, которое имитирует структуру акульей кожи для снижения расхода топлива и выбросов. Технология уже прошла испытания на 22 самолётах Boeing 777 группы Lufthansa.

Lufthansa Technik получила разрешение от Европейского агентства по безопасности авиации (EASA) на установку биомиметической плёнки AeroSHARK на самолёт Airbus A330-300. Это расширяет применение технологии, ранее протестированной на других воздушных судах группы.
Как работает акулья кожа в авиации
Основная проблема в аэронавтике — это кожно-фрикционное сопротивление, которое составляет около 50% от общего аэродинамического сопротивления. Хотя алюминиевый корпус самолёта кажется гладким, на микроскопическом уровне он шероховат. Тонкий слой воздуха толщиной около миллиметра, называемый вязким подслоем, прилипает к корпусу при полёте. Этот слой содержит хаотичные вихри, которые снижают эффективность полёта.
Акулья кожа решает аналогичную проблему в воде. Чешуя акулы, называемая дермальными дентикулами, имеет микроскопические параллельные гребни. Когда вода течёт над акулой, эти гребни удерживают микровихри от поверхности кожи, подавляя турбулентность и позволяя акуле плыть быстро и плавно.
Структура и характеристики покрытия
AeroSHARK — это искусственная полимерная плёнка с канавками глубиной 50 микрометров, которые воспроизводят геометрию, высоту и расстояние между гребнями акульих дентикулов. Покрытие наносится на фюзеляж самолёта подобно наклейкам.
Эффективность и результаты
По данным компании, AeroSHARK обеспечивает снижение расхода топлива и выбросов на один процент за полёт. При применении покрытия также на крыльях и оперении эффект может достигать двух процентов.
Технология уже была установлена на 22 самолётах из флота Boeing 777 группы Lufthansa, где, по сообщениям, она сэкономила до 19 тонн топлива в день.
Расширение применения
Одобрение EASA для Airbus A330-300 означает, что AeroSHARK теперь может быть применена к целому новому семейству воздушных судов, что указывает на возможность более широкого внедрения технологии в будущем. Грация Виттадини, главный технолог группы Lufthansa, отметила: «AeroSHARK — отличный пример того, как инновации из группы Lufthansa могут внести конкретный вклад в повышение эффективности и снижение выбросов».
Инновационный альянс между Lufthansa Technik, Discover Airlines и Mastercard демонстрирует потенциал сотрудничества в развитии авиационных технологий.


