VinFast запустил первый пикап VF Wild EREV с запасом хода 620 миль

Вьетнамский производитель VinFast запустил в производство VF Wild EREV (extended-range electric vehicle) — свой первый пикап. Модель сочетает электромотор с двигателем внутреннего сгорания, работающим в качестве генератора, что позволяет избежать частой зарядки и конкурировать с традиционными бензиновыми пикапами и электрическими грузовиками вроде Telo и Slate.

Запас хода и батарея

Главная фишка VF Wild — дальность поездки. Общий запас хода составляет около 620 миль (1000 км) по циклу NEDC. Из них около 155 миль (250 км) автомобиль проходит в чистом электрическом режиме благодаря батарее ёмкостью 46,4 кВтч LFP. После этого включается бензиновый генератор, который обеспечивает остаток пути.

Для сравнения: американский Ram 1500 Ramcharger с батареей 92 кВтч показывает примерно 690 миль (1110 км) общего запаса хода, но использует значительно более крупную батарею. VinFast достигает почти такого же результата с вдвое меньшей ёмкостью, хотя стоит учитывать, что NEDC — более мягкий тестовый цикл, чем американская методология EPA.

Характеристики силовой установки

Электромотор генерирует около 215 л.с. и 205 фунто-футов (280 Нм) крутящего момента. Детали о бензиновом двигателе-генераторе VinFast пока не раскрыла. На данный момент доступна только двухколёсная версия (2WD), но компания может позже добавить варианты с полным приводом.

Зарядка и функции

VF Wild заряжается от переменного тока мощностью 6,6 кВт или постоянного тока мощностью до 90 кВт. При использовании DC-зарядки батарея заряжается с 10% до 70% за 32 минуты. Пикап поддерживает технологию V2L (vehicle-to-load) — может служить мобильным источником питания для работы, отдыха и чрезвычайных ситуаций.

Размеры и грузоподъёмность

VF Wild измеряет 211,65 x 81,46 x 73,74 дюйма (5376 x 2069 x 1873 мм) с колёсной базой 128,2 дюйма (3258 мм) и кузовом длиной примерно пять футов. Это размеры среднего пикапа, сопоставимые с Ford Ranger и Toyota Hilux. Максимальная грузоподъёмность составляет 1650 фунтов (750 кг).

Интерьер и безопасность

Салон оснащён 10-дюймовым сенсорным экраном, рычагом переключения передач на колонке, откидывающимися сиденьями второго ряда и плоским полом. Однако, как это типично для VinFast, отсутствует приборная панель за рулевым колесом — только центральный дисплей. В стандартную комплектацию входят функция ROM anti-flip, Electronic Brake Force Distribution (EBD), Emergency braking hazard warning light (ESS) и контроль тяги.

Цена и доступность

VF Wild уже запущен в производство во Вьетнаме. Цена стартует с 860 миллионов донгов (около 33 000 долларов США) для чёрного, красного и белого цветов. Серебристый вариант дороже — 872 миллиона донгов (около 33 500 долларов США). Компания пока не объявила о планах экспорта. Хотя присутствие VinFast на CES намекает на возможный выход на глобальный рынок, неясно, привезёт ли производитель пикап на западные рынки.

Контекст и вызовы

VinFast, основанная в 2017 году как часть конгломерата Vingroup, быстро выросла из внутреннего производителя в международного игрока на рынке электромобилей. Однако её история на американском рынке была сложной: первые VF 8 столкнулись с проблемами ПО и качества, включая крупный отзыв в 2023 году и отзыв почти 10 000 автомобилей в Северной Америке в 2025 году. Компания также отложила запуск своего завода в Северной Каролине. Чтобы добиться успеха VF Wild на западных рынках, VinFast должна восстановить доверие покупателей, доказав надёжность и качество обслуживания.