Mercedes-AMG создала экстремальную версию CLE: 646 лошадей, задний привод и минимум комфорта

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung (слово переводится как «изготовленный на заказ») — это по сути входной уровень CLE-купе, но в радикально переработанном виде. Машина получила мощный двигатель, агрессивный дизайн и минималистичный салон, рассчитанный на драйв, а не на роскошь.

Двигатель и производительность

В основе лежит 4.0-литровый биturbo V8 с плоской коленвалом, развивающий 646 лошадиных сил (число в названии модели отсюда). Крутящий момент составляет 627 фунтов-футов (850 Нм) и доступен в диапазоне 2,500–4,500 оборотов в минуту.

Девятиступенчатая автоматическая коробка передач отправляет мощность на задние колёса через электронно управляемый дифференциал повышенного трения. Это позволило сэкономить вес и обеспечивает контролируемый дрифт. Система Launch Control позволяет разогнаться от 0 до 124 миль в час (200 км/ч) за 11,4 секунды. Максимальная скорость — 192 мили в час (310 км/ч).

Выхлопная система — бесшумная, специально разработанная четырёхконечная конструкция высокого класса, которая позволяет V8 «петь» на полную мощность.

Радикальное снижение веса

AMG удалось сбросить 375 фунтов (170 килограммов) по сравнению с серийным CLE-купе. Достигнуто это за счёт кузова из углеродного волокна, задних окон из лёгкого поликарбоната, устойчивого к ударам, и отказа от множества стандартных компонентов.

Из машины убрали гибридную систему, полный привод, датчики парковки, звукоизоляцию и даже ограничили функции информационно-развлекательной системы. Это не люкс-седан, а инструмент для трека.

Минималистичный салон

Вместо плюшевого интерьера, характерного для Mercedes, 646 предлагает спортивные ковшеобразные сиденья с шеститочечными ремнями безопасности, голые углеродные панели на дверях и клетку безопасности. Никакой обивки, никакого излишества.

Подвеска и тормоза

Специальная подвеска оснащена четырёхходовыми регулируемыми амортизаторами, которые можно настраивать отдельно для сжатия и отскока. Для остановки используются шести-поршневые суппорты с большими углеродно-керамическими дисками диаметром 16,5 дюйма.

Агрессивный дизайн с функциональностью

Внешний вид поляризует: огромный капот с воздухозаборником, увеличенная решётка, угловые фары с фирменными трёхлучевыми дневными ходовыми огнями, жабры-каналы над колёсными арками для направления воздуха, расширенные крылья и внушительный задний спойлер. AMG утверждает, что каждый элемент служит цели: передний диффузор, жалюзи крыла, подвесная аэродинамика и задний спойлер снижают лобовое сопротивление и увеличивают прижимную силу. Расширенная база позволяет установить широкие шины и повышает устойчивость в поворотах.

Редкость и доступность

CLE 646 — второй автомобиль в ориентированной на коллекционеров серии Mercedes Mythos. Будет выпущено всего 30 единиц, что делает её намного более редкой, чем обычные Black Series модели AMG (которые производятся сотнями). Точная цена не названа, но, судя по всему, все 30 машин уже зарезервированы.